Op 31 oktober is de TramPluslijn naar Vlaardingen in gebruik geno-men. Het nieuwe traject voert vanaf het Bachplein in Schiedam over een geheel vrije baan naar Holy.
Het winkelcentrum "De Loper" is heel blij met deze verbinding. Door deze verlenging is tramlijn 23 nu de langste tramlijn van Nederland geworden.
De opening werd verricht door de clown Bassie (van Adriaan). Hij reed symbolisch door een stuk papier heen. De serpentine welke omhoog werd geschoten kwam vervolgens in de bovenleiding terecht, waardoor er meteen al de eerste dag bussen werden ingezet.

Op 30 oktober opende het Haags Openbaar Vervoer Museum (HOVM) voor het laatste keer haar deuren dit seizoen. Onder zomerse temperaturen werden de ritten onder een lage zon gereden. Niet ideaal voor de fotografen, maar het was wel bijzonder dat eind oktober nog een zomerse dag bracht. Op het museumterrein waren veel trams en bussen opgesteld. Vreemde eend in de bijt was PCC 1193. Ook PCC 1180 deed wederom een keertje mee en reed een aantal ritten.

Binnenkort zal de aanleg van tramlijn 16 van start gaan op de Laan van Wateringse Veld. Het ligt in de bedoeling dat deze lijn eind 2006 hier zijn opwachting maakt.
Op 23 september werd de brug over het stroompje de Gantel officieel in gebruik genomen. Naast deze brug staat een uitkijktoren welke geheel uit Belgische leisteen is opgetrokken. Vanaf deze uitkijktoren, in de buurt van het Oosteinde, kan met goed zien welk traject tramlijn 16 vanaf eind volgend jaar gaat volgen.

De afgelopen maanden reden er bijna alleen maar Citadis-trams in Rotterdam Zuid. Vanaf maandag 31 oktober zal dat veranderen omdat de tramlijn naar Vlaardingen in gebruik zal worden genomen. Tramlijn 1 wordt lijn 21 en zal ook met Citadis-trams gaan rijden. Op dit moment rijden de Zuid-lijnen 2, 20, 23 en 25 met Citadis-trams. Tramlijn 5 rijdt ook nu nog met dit materieel.

In een deel van de Merwedestraat en de bocht naar de Lekstraat worden de sporen vervangen.
Het spoor in de richting van het Centraal Station werd in de nacht van vrijdag 21 op zaterdag 22 oktober vervangen. Door deze spoorvernieuwing kon tramlijn 17 in de ochtend pas rond 8:30 uur voor het eerst dit punt passeren. Tramlijn 17 reed in de vroege ochtenduren enige tijd een omleidingsroute via de Schedeldoekshaven, het Spui en het Zieken. De halten Rijswijkseplein en Weteringplein werden enige tijd niet bediend. Op zaterdag liggen langs de Lekstraat al sporen klaar voor de andere richting.

In Salzgitter (D) wordt hard gewerkt aan de bouw van de Regio-Citadis, bestemd voor de RandstadRail lijnen 3 en 4 tussen Den Haag en Zoetermeer. Vooralsnog worden er vijftig van deze voertuigen gebouwd.
Naar verwachting zal het eerste voertuig in februari volgend jaar afgeleverd worden in Leidschendam.

Van zaterdag 15 oktober t/m maandag 17 oktober werd er gewerkt aan het nieuwe viaductdeel tussen het Centraal Station en Ternoot. De werkzaamheden betroffen het wegwerken van de tijdelijke bochtige constructie over de oude parkeergarage. Door deze werkzaamheden kondende tramlijnen 2, 3 en 6 niet over het Centraal Station heen en worden omgeleid via de Jan Hendrikstraat, Buitenhof, Kneuterdijk, Koekamp, Rijnstraat en Schedeldoeks- haven. De lijnen 2 en 6 reden vanaf het centrum linksom en lijn 3 rechtsom. Vanaf het Centraal Station reden vervangende busdiensten onder de lijnnummers 2 en 6. De vorig jaar geopende tramtunnel had dus even ook geen tramverkeer. Voor de omleidingen waren de vorig jaar gebruikte routeborden uit het stof gehaald.

De omgeving van de Haagse Anna van Buerenstraat bij het Centraal Station is zaterdag korte tijd afgezet geweest nadat een zuurstoffles en een fles met propaangas waren ontploft. Na de harde knal ontstond brand. De explosie gebeurde op een bouwterrein, waar bouwvakkers bezig waren met het snijden van de tramrails. Dat heeft de ont- ploffing waarschijnlijk veroorzaakt. Volgens de brandweer in Den Haag raakte niemand gewond bij de explosie.

Bij de metro-werkplaats Waalhaven staat de 5264 welke inmiddels voor een deel voorzien is van een mogelijke RandstadRail kleurstelling. Opvallende details zijn de voorkant en de blauwe deuren.

Rond het middaguur had de 3078/2 een aanrijding met een graafmachine. Deze kwam onder de tram terecht. Het eerste draaistel 'zweefde' in de lucht en de pantograaf stond in de hoogste stand naast de rijdraad.

De werkzaamheden op de Apeldoornselaan zijn nu gericht op de aanleg van een ondergrondse parkeervoorziening. Aan beide kanten zijn voor de toekomstige RandstadRail-lijn 4 wissels en een stuk spoor gelegd. Het ontbrekende stuk zal in een later stadium van sporen worden voorzien. Bij de Dierenselaan is men druk bezig met de aanleg van een rotonde.

De werkzaamheden op en rond de Conradbrug vorderen gestaag. Het afgelopen weekend is de nieuwe kruising gelegd en rijdt lijn 3 richting Loosduinen over "verkeerd" spoor. Het oude spoor en het brugdek worden nu gesloopt en opnieuw opgebouwd. De over-
loopwissels worden met matige snelheid genomen om ontspo-
ringen te voorkomen.

De dubbeldeks-tram van Hong Kong is een uniek vervoermiddel. Voor een luttel bedrag, dat gepast moet worden betaald bij het verlaten van de tram in een bakje naast de bestuurder, kun je een ritje maken. Speciaal voor "De digitale tram" maakte Peter van Iperen enkele recente foto's. Lees ook eens het reisverslag uit 2001 van Sem Kuipers op de HTV-site .

Op zondagmorgen 2 oktober waren de werkzaamheden op de kruising nog niet helemaal afgerond. Er waren een aantal omleidingen ingesteld. Lijn 3 reed om via de Edisonstraat, Beeklaan, Paul Kruger-
plein, Monstersestraat en de Loosduin-
seweg. Voor lijn 11 reed een vervangen-
de busdienst vanaf de Vuurbaakstraat via de Westduinweg, van Boetzelaerlaan, Conradkade en Groot Hertoginnelaan naar het Copernicusplein. Daar konden reizigers overstappen op lijn 12.
De kruising werd na een bovenleiding-
controle (zie editie 2005-051) vrijgegeven voor proefritten. GTL 3041 mocht onder het lijnnummer 4 als eerste over de Conradbrug rijden. Vanaf vandaag rijdt tramlijn 3 richting Loosduinen tijdelijk over verkeerd spoor.

In het weekend van zaterdag 1 en zondag 2 oktober gaat de kruising van de HTM lijnen 3 en 11 op de Laan van Meerdervoort met de Conradkade volledig op de schop. De bestaande kruising zal in één etmaal helemaal vervangen worden. Vanaf zaterdagavond (na middernacht) tot zondagmiddag is er geen tramverkeer mogelijk. Door de komst van RandstadRail op lijn 3 moet op de Conradbrug het spoor aangepast worden. Op dit moment is het spoor richting stad op de kruising na gereed. In de nacht van zaterdag op zondag zullen ook de overloopwissels gedraaid worden. Vanaf zon-
dag zal lijn 3 dus vanaf de stad op 'verkeerd' spoor rijden. Verder werd is ook het hele brugdek tussen de Conradkade en Suezkade uitgebroken en vernieuwd.

De werkzaamheden aan de "Netkous" zijn inmiddels een jaar aan de gang. Vrijdagavond 30 september startte er een bijzondere operatie, waarbij acht grote betonnen liggers aangevoerd werden. De liggers zijn gebouwd door betonfabriek Haitsma in het Friese Kootstertille en over het water naar Den Haag vervoerd. Ze zijn zo’n der-
tig meter lang en wegen ongeveer 180 ton. De dekken werden vanaf een binnenvaartschip in de haven van bedrijventerrein De Binckhorst op multiliners (platformwagens met tien-
tallen wielen eronder) gehesen. Daarna ging het transport dwars door Leidschendam-Voorburg.
In het eerste weekend van november staat er weer een soortgelijk transport op het programma.